改裝案例 | 九代思域-1.8L-升級GT渦輪增壓,深圳聖仕教育咨詢有限公司

升級車(chē)型：
九代思域-1.8L
功率：104kW
引擎編号：R18Z2
升級産品：
GT渦輪增壓（0.5bar）
升級數(shù)據：
原廠輪上(shàng)輸出數(shù)據：88Ps 104N.m
升級後輪上(shàng)輸出數(shù)據：139Ps 168N.m
（以上(shàng)為(wèi)輪上(shàng)輸出數(shù)據）
（以下為(wèi)引擎輸出數(shù)據）
原廠引擎輸出數(shù)據：141Ps 174N.m
升級後引擎輸出數(shù)據：220Ps 282N.m

R永山(shān)動力

CIVIC-1.8L GT turbocharging

思域-1.8L- GT渦輪增壓

圖上(shàng)原廠機艙

圖下升級GT渦輪增壓機艙

渦輪本體(tǐ)安裝位置

渦輪套件散熱系統，采用的是中冷（銀色）

管路的走位與固定，都做(zuò)到了無損改裝，這裏的無損是指拆下後随時(shí)能複原。

師(shī)傅在制(zhì)作(zuò)進氣管路上(shàng)面預留了放氣閥的洩氣口，洩壓閥配置的是HKS ，改了渦輪增壓，肯定要啾啾啾聲的洩壓閥啦。

它的進排氣系統，進氣采用的是KN冬菇頭，排氣是定制(zhì)直通(tōng)頭段。

ECU電(diàn)腦(nǎo)程序采用的是DME-Tuning直刷ECU程序。馬力機走起

最後的01測試，原廠01-12.33秒(miǎo)

升級之後01-8.54秒(miǎo)

當然了，車(chē)主反饋也必不可(kě)少(shǎo)