升級車(chē)型：

• 菱悅V3-1.5L
  
• 功率：88kW
  
• 引擎編号：4A91
  

升級産品：

• GT渦輪增壓（0.4-0.5Bar）
  

升級數(shù)據：

• 原廠輪上(shàng)輸出數(shù)據：82Ps/107N.m
  
• 升級後輪上(shàng)輸出數(shù)據：121Ps/170N.m
  

（以上(shàng)為(wèi)輪上(shàng)輸出數(shù)據）

（以下為(wèi)引擎輸出數(shù)據）

• 原廠引擎輸出數(shù)據：120Ps/143N.m
  
• 升級後引擎輸出數(shù)據：177Ps/227N.m
  

• R永山(shān)動力

  今天主要跟大(dà)家(jiā)說說關于動力升級的事情，東南菱悅V3-1.5L-GT-RACING渦輪增壓

  
  
  
  

圖上(shàng)原廠機艙 VS 圖下渦輪機艙

加裝渦輪增壓。相信大(dà)部分人(rén)選擇渦輪增壓最直接的理(lǐ)由就是動力了。這種小(xiǎo)排量、高(gāo)功率的優勢是NA不能比的，渦輪增壓裝置其實是一種空(kōng)氣壓縮機，通(tōng)過壓縮空(kōng)氣來(lái)增加發動機的進氣量，在同等排量的前提下，渦輪增壓發動機能比自然吸氣發動機高(gāo)出近4成的功率。在日常使用中，當渦輪介入後向車(chē)輛(liàng)直接傳遞的就是更快的加速度，也就是我們常說的推背感，從而帶來(lái)更暢快的駕駛感受。

GT-RACING渦輪增壓本體(tǐ)、排氣頭段、渦輪鐵(tiě)水(shuǐ)管、渦輪進油管、回油管、中冷、線束；外挂電(diàn)腦(nǎo)、電(diàn)腦(nǎo)線束、電(diàn)腦(nǎo)支架、洩壓閥、真空(kōng)管；EGR閥、EGR發墊片、渦輪排氣五角墊片、回油墊片、矽膠管、矽膠水(shuǐ)管、鋁三通(tōng)、銅三通(tōng)、卡箍螺絲紮帶等等

渦輪增壓安裝簡單，不破線，不焊接，後期更是免維護。配合積累多(duō)年的調教數(shù)據的DME外挂電(diàn)腦(nǎo)，動力強勁的同時(shí)，非常穩定高(gāo)效，馬力也能夠提升40%。