升級車(chē)型:
- 起亞K5凱酷-2.0L
- 功率:118kW
- 引擎編号:G4NA
升級産品:
- GT渦輪增壓(壓力0.5Bar)
升級數(shù)據:
- 原廠輪上(shàng)輸出數(shù)據:95Ps/128N.m
- 升級後輪上(shàng)輸出數(shù)據:144Ps/183N.m
(以上(shàng)為(wèi)輪上(shàng)輸出數(shù)據)
(以下為(wèi)引擎輸出數(shù)據)
- 原廠引擎輸出數(shù)據:161Ps/193N.m
- 升級後引擎輸出數(shù)據:245Ps/275N.m
R永山(shān)動力 ALL NEW K5 2.0L GT supercharged 起亞K5-2.0L GT渦輪增壓 圖上(shàng)原廠機艙 圖下升級GT機械增壓機艙 渦輪本體(tǐ)安裝位置 渦輪套件散熱系統,采用的是中冷(銀色) 管路的走位與固定,都做(zuò)到了無損改裝,這裏的無損是指拆下後随時(shí)能複原。
師(shī)傅在制(zhì)作(zuò)進氣管路上(shàng)面預留了放氣閥的洩氣口,洩壓閥配置的是HKS ,改了渦輪增壓,肯定要啾啾啾聲的洩壓閥啦。
它的進排氣系統,進氣采用的是原廠進氣風箱,排氣是定制(zhì)直通(tōng)頭段。
ECU電(diàn)腦(nǎo)程序采用的是DME-Tuning直刷ECU程序。馬力機走起