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23款凱美瑞-2.5L-升級GT-RACING渦輪套件
升級車(chē)型：凱美瑞-2.5L功率：152kW引擎編号：A25C升級産品：GT渦輪套件（壓力0.4-0.5Bar）升級數(shù)據：原廠輪上(shàng)輸出數(shù)據：154Ps/177N.
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七代凱美瑞-2.0L-升級GT-RACING渦輪套件
升級車(chē)型：七代凱美瑞-2.0L功率：123kW引擎編号：6AR升級産品：GT渦輪套件（壓力0.4-0.5Bar）升級數(shù)據：原廠輪上(shàng)輸出數(shù)據：110Ps/142N
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思域Type R FL5-2.0T-蓋瑞特G25-660
升級車(chē)型：思域Type R FL5功率：221kW引擎編号：K20C1升級産品：蓋瑞特G25-660渦輪DME-Tuning&打火(huǒ)機 Stage 3PRL加大(dà)中
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保時(shí)捷帕拉梅拉-3.6L-升級GT-ROTREX機械增壓
對于保時(shí)捷.法拉利.蘭博基尼等一衆“高(gāo)端”品牌的車(chē)主來(lái)說，總是被性能玩家(jiā)搞梗，說是被，等價于自己的“購置稅”的性能車(chē)給秒(miǎo)了。當然，作(zuò)為(wèi)保時(shí)捷車(chē)主，開(kāi)的就是保時(shí)捷
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現代朗動-1.6L-升級GT-RACING渦輪套件
升級車(chē)型：現代朗動-1.6L功率：93.8kW引擎編号：G4FG升級産品：GT-RACING渦輪套件（壓力0.4-0.5Bar）升級數(shù)據：原廠輪上(shàng)輸出數(shù)據：75
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JEEP角鬥士-3.6L-升級GT-ROTREX機械增壓
升級車(chē)型：JEEP角鬥仕-3.6L功率：-kW引擎編号：-升級産品：GT-ROTREX機械增壓（壓力0.4-0.5Bar）升級數(shù)據：（以下為(wèi)引擎輸出數(shù)據）原廠引
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普拉多(duō)2700-GT-RACING機械增壓
升級車(chē)型：豐田普拉多(duō)2700功率：122kW引擎編号：-升級産品：GT-RACING機械增壓（0.5Bar）升級數(shù)據：原廠引擎輸出數(shù)據：163Ps/246N.m
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本田思域-1.8L-升級GT-RACING渦輪增壓
升級車(chē)型：思域-1.8L功率：104kW引擎編号：R18升級産品：GT渦輪增壓（0.5bar）升級數(shù)據：原廠輪上(shàng)輸出數(shù)據：88Ps/109N.m升級後輪上(shàng)輸出數(shù)
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豐田皇冠-3.5L-升級GT-ROTREX機械增壓
升級車(chē)型：皇冠-3.5L功率：-kW引擎編号：2GR升級産品：GT-ROTREX機械增壓（0.4-0.5bar）升級數(shù)據：升級後輪上(shàng)輸出數(shù)據：307Ps/344
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亞洲龍-2.5L-升級GT-RACING渦輪套件
升級車(chē)型：亞洲龍-2.5L功率：154kW引擎編号：A25A升級産品：GT渦輪套件（0.5bar）升級數(shù)據：（以下為(wèi)引擎輸出數(shù)據）原廠引擎輸出數(shù)據：209Ps/
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